Netzgepolsterte Schaumstoff-Kotflügel

Netzpolster-Schaumstofffender sind eine neue, intelligente Wahl zum Schutz moderner Häfen und Schiffe. Sie verwenden eine einzigartige Verbundstruktur – im Inneren befindet sich ein perforierter Schaumstoffkern, der von einer hochfesten Fasernetzhülle umhüllt ist.

Bei einem Aufprall nimmt der Schaumstoffkern im Inneren die Aufprallenergie auf und verteilt sie durch Zusammendrücken und Verformen. Das äußere Schutznetz wirkt wie eine robuste „Panzerung“ – es hält den Schaumstoffkern intakt, sodass er auch nach der Einnahme nicht so schnell beschädigt wird

Der Netted Cushion Foam Fender ist wirklich leicht – super einfach zu installieren. Es hält außerdem hervorragend Korrosion und UV-Strahlen stand, sodass Sie sich nicht mit häufiger Wartung herumschlagen müssen.

Ganz gleich, ob Sie es zum temporären Andocken, für kleine Docks oder sogar als Ergänzung zu großen Fendern verwenden, es bietet einen soliden, flexiblen Polsterschutz. Dadurch wird die Wahrscheinlichkeit einer Beschädigung von Schiffen oder Dockausrüstung erheblich verringert.

Der energieabsorbierende Schaumstoffkern wird durch eine robuste, mit Reifencord verstärkte Elastomerhaut aus schwerem Nylon-Filament geschützt. Diese nicht markierende, verstärkte Elastomer-Kotflügelhaut dient als Verschleißfläche des Kotflügels. Die Verstärkungsfilamente werden kontinuierlich spiralförmig gewickelt, bis 90 % des Materials vollständig geformt sind.

Dieses robuste Elastomermaterial wurde speziell entwickelt, um den härtesten Umweltbedingungen der Welt standzuhalten und eine hervorragende Leistung bei extremen Temperaturen, giftigen Umgebungen, Kohlenwasserstoffen, Salzwasser, Ozon und UV-Strahlung zu bieten. Seine glatte, schlanke Konstruktion verhindert ein Verfangen an Docks oder Rumpfvorsprüngen.

Unsere Netzpolster-Schaumstofffender verfügen über eine hervorragende Schwimmleistung – sie bleiben stabil und werden nie von Gezeiten beeinflusst. Wir können sogar leuchtende Farben für Sie herstellen, ganz nach Ihren Wünschen.

Im Gegensatz zu pneumatischen Kotflügeln müssen diese Kotflügel überhaupt nicht aufgepumpt werden. Sie haben außerdem eine hohe Energieabsorption und sind säure- und alkalibeständig, sodass sie auch unter härteren Bedingungen gut funktionieren.

Sie haben auch ein gutes Winkelverhalten – sie halten unabhängig vom Aufprallwinkel stand. Darüber hinaus sind sie langlebig und sicher in der Anwendung und halten extrem lange.