Mobile Airbags für Schiffe

Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. bietet beliebte mobile Sicherheitsairbags für Schiffe an. Diese Airbags sind faltbar, wiederverwendbar und ermöglichen eine flexible und effiziente Schiffsverlagerung. Sie eignen sich für Werften und Wartungsstützpunkte. Anfragen und Bestellungen sind willkommen.

Was sind Bordairbags?

Der Ship Moving Marine Airbag ist ein zylindrischer, aufblasbarer, flexibler Behälter mit einer hochfesten Kunstfaserschnur als Skelett und inneren und äußeren Gummischichten. Dieses von Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. hergestellte Produkt wird durch ein einteiliges Vulkanisationsverfahren hergestellt. Es verfügt über konische Endkappen mit Metalldüsen und Sicherheitsventilen. Während des Betriebs wird Druckluft injiziert, um einen starren Zylinder zu bilden, der durch Luftkompression und Verformung Energie absorbiert oder Auftrieb erzeugt.

Dieses Produkt wird häufig beim Zuwasserlassen von Schiffen, beim Bewegen von Schiffen, bei der Bergung von Schiffswracks, beim Heben unter Wasser und beim Umschlag schwerer Güter eingesetzt. Im Vergleich zu herkömmlichen Methoden wie Slipanlagen, Schwimmdocks und Schwimmkränen bietet es erhebliche Vorteile wie geringere Investitionen, flexible Konstruktion, keine Geländebeschränkungen und Wiederverwendbarkeit. Dabei handelt es sich um eine Schiffbautechnologie, die in China entwickelt wurde und international weithin anerkannt ist.

Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. stellt seine mobilen Sicherheitsairbags für die Schifffahrt unter strikter Einhaltung der Standards ISO 14409:2011 und CB/T 3795 her. Die Produkte haben einen Durchmesser von 1,0 m bis 2,5 m, eine effektive Länge von 10 m bis 24 m, eine Anzahl von Schichten von 4 bis 10 und einen Arbeitsdruck von 0,07 bis 0,18 MPa. Spezielle Spezifikationen können je nach Kundenwunsch angepasst werden.

Produktvorteile

(1) Starke Tragfähigkeit: Mehrschichtige hochfeste synthetische Kordelverstärkung, ein einzelner Airbag kann Hunderte Tonnen Gewicht tragen und die maximale Belastung eines Airbags mit 2,5 m Durchmesser übersteigt 500 Tonnen.

(2) Niedriger Rollreibungskoeffizient: Basierend auf dem Prinzip des zylindrischen Rollens beträgt der Reibungskoeffizient weniger als 0,05 und die Zugkraft zum Bewegen des Schiffes beträgt nur 2–5 % des Schiffsgewichts, was den Energieverbrauch erheblich reduziert.

(3) Flexible und uneingeschränkte Konstruktion: Es ist nicht erforderlich, eine feste Rutsche oder ein festes Dock zu bauen, es kann an jedem Uferhang, auf flachem Land oder in Flachwasserbereichen verwendet werden und passt sich verschiedenen Geländebedingungen an.

(4) Niedrige Investitionskosten: Im Vergleich zum herkömmlichen Slipway-Start und Schwimmdock können durch den Airbag-Start mehr als 80 % der Infrastrukturinvestitionen eingespart werden, was besonders für kleine und mittlere Werften geeignet ist.

(5) Wiederverwendbar: Hergestellt aus hochwertigem Naturkautschuk und synthetischem Kabel, mit einer normalen Lebensdauer von 6–10 Jahren, kann es wiederholt aufgeblasen und entleert und zur Lagerung gefaltet werden.

(6) Sicher und zuverlässig: Ausgestattet mit einem Sicherheitsventil und einer Metallluftdüse wird es vor Verlassen des Werks einem Wasserdrucktest mit dem 1,5-fachen Arbeitsdruck und einem 24-Stunden-Luftdichtheitstest unterzogen und erfüllt die Norm ISO 14409.

Spezifikationen

Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. bietet 22 Standardspezifikationen mobiler Marine-Airbags mit Durchmessern von 1,0 m bis 2,5 m, effektiven Längen von 10 m bis 24 m, 4 bis 10 Schichten und Arbeitsdrücken von 0,07 bis 0,18 MPa an, um den Anforderungen verschiedener Schiffe und Projekte gerecht zu werden. Spezifische Spezifikationen sind in der folgenden Tabelle aufgeführt:

Auswahlempfehlungen

Die Wahl des richtigen Modells ist entscheidend für den sicheren und effizienten Einsatz von Airbags. Die folgenden Punkte sind die wichtigsten Auswahlpunkte:

• Die erforderliche Anzahl und der Durchmesser der Airbags richten sich nach dem Gewicht und der Rumpfform des Schiffes: Je schwerer das Schiff, desto größer der Durchmesser und desto mehr Airbags werden benötigt. Im Allgemeinen sollte jeder Airbag nicht mehr als 70 % seiner Nennlast tragen.

• Wählen Sie die Anzahl der Schichten entsprechend der Art des Vorgangs: 6–8 Schichten für herkömmliches Zuwasserlassen/Verschieben von Schiffen; 8–10 Schichten für verstärkte Ausführung für Bergung/Unterwasserheben zur Verbesserung der Durchstoßfestigkeit und Explosionsfestigkeit.

• Wählen Sie den Arbeitsdruck entsprechend der Arbeitsumgebung: 0,07–0,12 MPa werden für herkömmliche Unterwasserarbeiten verwendet; Der Hochdrucktyp 0,15–0,18 MPa wird für schwere Schiffe oder die Bergung in tiefen Gewässern verwendet.

• Die Länge des Airbags sollte größer sein als die Breite des Schiffes. Stellen Sie sicher, dass beide Enden des Airbags mindestens 0,5 m über die Schiffswand hinausragen, um zu verhindern, dass der Airbag beim Rollen abrutscht.

• Bei Bergungsarbeiten sollte der Gesamtauftrieb das 1,2- bis 1,5-fache des Unterwassergewichts des versunkenen Schiffs betragen, um einen Sicherheitsspielraum zu gewährleisten, und die Positionen der Airbags sollten entsprechend der Struktur des versunkenen Schiffs angemessen angeordnet sein.

• Unser Unternehmen kann professionelle Berechnungs- und Konfigurationslösungen für die Auswahl von Airbags basierend auf den vom Kunden bereitgestellten Schiffsparametern (Länge, Breite, Tiefe, Verdrängung und Rumpfform) und Betriebsbedingungen anbieten.

Qualitätsprüfungsprozess

Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. hat ein umfassendes Qualitätsmanagementsystem eingerichtet und die ISO 9001:2015-Zertifizierung bestanden. Jeder Airbag wird einer strengen Prüfung unterzogen, bevor er das Werk verlässt.

(1) Sichtprüfung: Prüfen Sie, ob die Oberfläche des Airbags Mängel wie Blasen, Risse, Verunreinigungen, Delaminationen usw. aufweist, ob die Endkappen regelmäßig geformt sind und ob die Metallteile fest montiert sind.

(2) Dimensionsmessung: Messen Sie den Durchmesser und die effektive Länge des Airbags unter dem Nennbetriebsdruck. Die Maßtoleranz wird auf ±3 % kontrolliert, was den Anforderungen der Norm ISO 14409 entspricht.

(3) Luftdichtheitstest: Blasen Sie den Airbag auf den Nennbetriebsdruck auf und halten Sie den Druck 24 Stunden lang aufrecht. Der Druckabfall sollte 5 % nicht überschreiten, um sicherzustellen, dass es bei längerem Gebrauch nicht zu Luftlecks kommt.

(4) Wasserdruck-Bersttest: Aus jeder Charge werden nach dem Zufallsprinzip Proben für den Wasserdrucktest ausgewählt. Die Proben werden mit Wasser gefüllt und unter Druck gesetzt, bis sie platzen. Der Berstdruck beträgt mindestens das Dreifache des Nennbetriebsdrucks.

(5) Kompressionslasttest: Setzen Sie den Airbag auf 70 % seiner Kompressionskapazität unter Druck, um seine Tragfähigkeit und Verformungswiederherstellungsleistung zu testen und einen sicheren Betrieb unter Nennlast zu gewährleisten.

(6) Typprüfung: Wenn ein neues Produkt oder Material geändert wird, muss eine vollständige Typprüfung durchgeführt werden, einschließlich Luftdichtheit, Kompression, Tragfähigkeit, Bersten, Kompressionsrückgewinnung usw. Erst nach bestandener Prüfung kann es in Massenproduktion hergestellt werden.

Installations- und Wartungshandbuch

Um den langfristig sicheren und zuverlässigen Betrieb von Airbags zu gewährleisten, sind die ordnungsgemäße Installation und Wartung von entscheidender Bedeutung. Im Folgenden finden Sie detaillierte Installationsverfahren und tägliche Wartungsrichtlinien:

Installations- und Bedienungsanleitung

Schritt 1: Inspektion vor der Installation. Überprüfen Sie den Airbag auf etwaige Mängel, überprüfen Sie die Teileliste (Schlingen, Schäkel, Manometer, Füllschlauch usw.), bereiten Sie den Luftkompressor vor und entfernen Sie alle scharfen Gegenstände aus dem Arbeitsbereich.

Schritt 2: Inflationsvorgang. Legen Sie den Airbag flach hin, schließen Sie den Füllschlauch an und blasen Sie ihn langsam auf 50 % des Nenndrucks auf. Machen Sie eine Pause, um nach Lecks zu suchen, und fahren Sie mit dem Aufpumpen auf den Nennarbeitsdruck fort, nachdem Sie sichergestellt haben, dass keine Lecks vorhanden sind. Schließen Sie das Ventil und lassen Sie es 30 Minuten lang stehen, um sicherzustellen, dass der Druck stabil ist.

Schritt 3: Bereitstellung und Positionierung. Zu Wasserlassen des Schiffes: Airbags werden in gleichen Abständen senkrecht zur Schiffsachse positioniert, wobei jedes Ende mindestens 0,5 m über die Schiffsseite hinausragt. Bergungseinsatz: Taucher befestigen die Airbags unter Wasser an den Lastaufnahmepunkten und blasen sie stufenweise synchron auf.

Schritt 4: Betriebsüberwachung. Beauftragen Sie eine spezielle Person damit, den Airbag-Druck und -Status zu überwachen, die Bewegungs-/Aufstiegsgeschwindigkeit zu kontrollieren und den Vorgang sofort zu stoppen, wenn eine Anomalie festgestellt wird.

Schritt 5: Recycling und Lagerung. Lassen Sie nach Abschluss des Vorgangs langsam die Luft ab, spülen Sie sie mit frischem Wasser ab, trocknen Sie sie, falten Sie sie und lagern Sie sie an einem kühlen, trockenen Ort.

Täglicher Wartungsleitfaden

(1) Nach jedem Gebrauch: Mit frischem Wasser abspülen, um Salz und Schlamm zu entfernen, trocknen und auf Beschädigungen prüfen. Reparieren Sie kleinere Schnitte umgehend.

(2) Monatliche Inspektion: Überprüfen Sie den Luftdruck (halten Sie 50 % des Nenndrucks bei), überprüfen Sie das Erscheinungsbild auf Altersrisse und prüfen Sie die Metallteile auf Rost und Undichtigkeiten.

(3) Vierteljährliche Wartung: Korrosionsschutzbehandlung von Metallteilen, Überprüfung des Schlingenverschleißes und Austausch beschädigter Teile.

(4) Jährliche Inspektion: umfassende Inspektion des Erscheinungsbilds, Maßmessung, 24-Stunden-Luftdichtheitsprüfung und Erstellung von Wartungsprotokollen.

(5) Langzeitlagerung: Bis zu 50 % des Nenndrucks füllen, flach in einem kühlen, trockenen und belüfteten Lagerhaus ablegen, fern von Wärmequellen und Ölflecken, und alle 3 Monate überprüfen.

(6) Allgemeine Fehlerbehandlung: Kleinere Schnitte können vor Ort mit Gummireparaturmittel repariert werden; Tiefe Schnitte oder durchdringende Schäden sollten zur fachgerechten Reparatur an das Werk zurückgesandt werden. langsame Leckage sollte durch den Ventilkern ersetzt werden; Schnelle Leckagen sollten sofort gestoppt und zur Inspektion an das Werk zurückgeschickt werden.

Zertifizierung und Standards

Die Marine-Airbag-Produkte von Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. halten sich strikt an internationale Standards und Branchenspezifikationen und können eine Vielzahl maßgeblicher Zertifizierungen vorweisen:

• ISO 14409:2011: Internationale Norm für Airbags, die beim Zuwasserlassen und Zuwasserlassen von Schiffen verwendet werden und Anforderungen an Materialien, Design, Herstellung und Inspektion abdecken.

• ISO 9001:2015: Zertifizierung des Qualitätsmanagementsystems, die die Qualitätskontrolle während des gesamten Prozesses vom Rohmaterial bis zum fertigen Produkt gewährleistet.

• CB/T 3795: Chinesischer Industriestandard für den Schiffbau, technische Bedingungen für Airbags, die zum Starten und Löschen von Schiffen verwendet werden.

• CCS (China Classification Society): Ein weithin anerkanntes Produktinspektionszertifikat der Klassifikationsgesellschaft in China.

• BV (Bureau Veritas): International anerkannt und anwendbar auf die Märkte Europa, Naher Osten und Afrika.

• ABS (American Bureau of Shipping): Gilt für den amerikanischen Markt und erfüllt die relevanten Anforderungen der US-Küstenwache.

• DNV (Det Norske Veritas): Die maßgebliche Zertifizierung im Bereich Offshore-Technik, anwendbar auf Meerestechnikprojekte.

• LR (Lloyd's Register): Die älteste Klassifikationsgesellschaft, weithin anerkannt in den Commonwealth-Ländern.

Jeder Airbag wird vor Verlassen des Werks einem 24-Stunden-Luftdichtheitstest, einem 1,5-fachen hydrostatischen Arbeitsdrucktest und einer visuellen Maßprüfung unterzogen und erhält ein Produktzertifikat und einen Inspektionsbericht. Je nach Kundenwunsch können Fremdprüfungen oder Vor-Ort-Prüfungen durch Klassifikationsgesellschaften vereinbart werden.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

F1: Wie hoch ist die Lebensdauer von Schiffsairbags?

A: Unter normalen Einsatz- und Wartungsbedingungen haben Schiffsairbags eine Lebensdauer von 6–10 Jahren. Die tatsächliche Lebensdauer hängt von der Nutzungshäufigkeit, der Betriebsumgebung und den Wartungsbedingungen ab. Regelmäßige Inspektionen und ordnungsgemäße Wartung können ihre Lebensdauer effektiv verlängern.

F2: Wie wähle ich die richtige Airbaggröße aus?

A: Der erforderliche Auftrieb hängt vom Gewicht des Schiffes, der Rumpfform und der Art des Einsatzes ab. Allgemeiner Grundsatz: Je schwerer das Schiff, desto größer der Durchmesser und desto mehr Airbags werden benötigt; Der Gesamtauftrieb für Bergungsarbeiten sollte das 1,2- bis 1,5-fache des Unterwassergewichts des gesunkenen Schiffes betragen. Unser Unternehmen bietet professionelle Auswahl- und Berechnungsdienstleistungen an.

F3: Kann ein Airbag repariert werden, wenn Luft austritt?

A: Kleinere Schnitte (die Tiefe darf die Dicke der äußeren Gummischicht nicht überschreiten) können vor Ort mit einem speziellen Gummireparaturmittel repariert werden; Tiefe Einschnitte oder durchdringende Schäden erfordern eine fachgerechte Reparatur im Werk, Luftdichtheits- und Wasserdruckprüfungen müssen nach der Reparatur erneut durchgeführt werden.

F4: Können Airbags in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen verwendet werden?

A: Ja. Unsere Airbags verwenden eine kältebeständige Gummiformel und können in Umgebungen von -30℃ bis +60℃ eingesetzt werden. Der Luftdruck sollte in Umgebungen mit niedrigen Temperaturen entsprechend angepasst werden, um einen abnormalen Druck aufgrund von Temperaturänderungen zu vermeiden.

F5: Wie viel Gewicht kann ein Airbag tragen?

A: Die Tragfähigkeit hängt vom Durchmesser, dem Arbeitsdruck und der Anzahl der Schichten ab. Am Beispiel eines 8-lagigen Airbags mit 1,5 m Durchmesser und 0,15 MPa beträgt die Tragfähigkeit pro Längeneinheit etwa 15 Tonnen/m, und ein 15 m langer Airbag kann eine Gesamtlast von etwa 225 Tonnen tragen. Ein einzelner Hochdruck-Airbag mit 2,5 m Durchmesser kann eine Last von über 500 Tonnen tragen.

F6: Wie lange ist die Lieferzeit? Kann es angepasst werden?

A: Standardspezifikationen sind in ausreichender Menge auf Lager und werden innerhalb von 5–10 Werktagen versandt. Kundenspezifische Spezifikationen werden innerhalb von 15–25 Werktagen versendet. Die individuelle Anpassung von Parametern wie Durchmesser, Länge, Anzahl der Lagen und Arbeitsdruck wird unterstützt, auch Farben und Markierungen können je nach Kundenwunsch angepasst werden.