Antikollisions-aufblasbarer Kotflügel

Wie funktioniert es?

Das Anheben des aufblasbaren Antikollisionsfenders basiert auf dem Kernarbeitsprinzip der „kontrollierbaren Kompressionsenergieabsorption“. Der aufblasbare Körper besteht aus einer hochfesten Verstärkungsschicht aus synthetischen Fasern und einer verschleißfesten Gummibeschichtung, die eine hervorragende strukturelle Stabilität und elastische Erholung aufweist. Wenn ein Schiff während des Betriebs andockt oder kollidiert, wandeln die Kotflügel die kinetische Energie des Rumpfes effizient in ihre eigene elastische potentielle Energie um (teilweise umgewandelt in thermische Energie) durch voreingestellte steuerbare Kompressionsverformung und leiten die Aufprallkraft allmählich ab, wodurch direkte Schäden an den Stahlplatten des Rumpfes und den Dockstrukturen durch starre Kollisionen vermieden werden.

Wo wird es verwendet?

Was die Anwendungsszenarien angeht, kann dieser aufblasbare Antikollisionsfender umfassend an moderne Bereiche der Schifffahrt und Meerestechnik angepasst werden: Er eignet sich für den Liegeplatzschutz großer Schiffe wie Containerschiffe und Massengutfrachter in Handelshäfen und erfüllt die anspruchsvollen Schutzanforderungen privater Yachtdocks. Gleichzeitig kann es in Offshore-Betriebsszenarien wie Offshore-Plattformen und Windkraft-Betriebs- und Wartungsschiffen dynamischen Auswirkungen durch Wind, Wellen und Wasserströmungen standhalten und so die vorübergehende Sicherheit des Festmachens gewährleisten.

Seine Hauptaufgabe besteht darin, flexible Schutzbarrieren für hochwertige Meeresgüter bereitzustellen. Durch wissenschaftliche Energiepufferungsmechanismen verbessert es die Sicherheit und Stabilität des Schiffsliegeplatzes und senkt gleichzeitig die Wartungskosten der Anlagen, wodurch zuverlässige Garantien für die effiziente Entwicklung verschiedener Wasserbetriebe geboten werden.

Pneumatische 50-Kpa-Kotflügelgröße und Leistungsanforderungen